تاریخچه
در سال 1382 کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به منظور ایجاد امکانات و تسهیلات مناسب تر در جهت سرویس دهی هر چه بهتر به صاحبان کالا و ایجاد انگیزه در آنها به منظور حمل بار خود با کشتیرانی ج.ا.ا و همچنین حضور فعال و موثر در کریدور ترانزیتی شمال و جنوب و ایجاد افزایش دامنه فعالیت به فکر تاسیس یک شرکت جدید می افتد و از طرفی براساس مواد 127 و 128 قانون برنامه سوم توسعه اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی به راه آهن اجازه داده می شود با حفظ مالکیت دولت بر خطوط ریلی، بخشی از فعالیتهای مربوط به حمل و نقل بار و مسافر، تعمیر و نگهداری و بازسازی شبکه ناوگان حمل و نقل ریلی را به اشخاص حقیقی و حقوقی غیردولتی داخلی واگذار کند و در صورت لزوم با ایجاد شرکتهای مشترک بین بخش غیردولتی داخلی و راه آهن از آنها حمایت و تسهیلات لازم در این زمینه را فراهم سازد. مدیران هر دو سازمان از این فرصت استفاده نموده و در اواخر سال 82 با یک تفاهم نامه با ایجاد شرکت مشترک موافقت می نمایند و شرکت حمل و نقل ریلی کشتیرانی در تاریخ 4/7/1383 با سرمایه اولیه 100,000,000 ریال بعنوان اولین شرکت مشترک با راه آهن به ثبت می رسد. این شرکت با 62 واگن لبه کوتاه چندمنظوره کار خود را در زمینه حمل ریلی از سال 83 شروع نموده و به دلیل محدودیتهای حمل ریلی در سال 1386 به منظور توسعه آن در همه زمینه های حمل و نقلی و انجام سرویس مناسبتر به مشتریان جهت حمل کالا از مبداء تا مقصد بصورت DOOR TO DOOR اساسنامه و نام شرکت را تغییر داده و به نام شرکت حمل و نقل ترکیبی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران فعالیتهای جدیدی را آغاز نموده است بطوریکه هم اکنون با داشتن یک دفتر مرکزی مناسب با کاربری اداری و شعب و نمایندگیها در آپرین، بندرعباس، سرخس، تبریز و ... و همچنین 452 دستگاه واگن ملکی از نوع مسطح و لبه کوتاه چندمنظوره، خدمات خود را بصورت حمل ترکیبی به مشتریان ارائه داده و همچنان در حال توسعه می باشد.